L'historien écossais, Andrew Jeffrey revient sur un détail de l'affaire Seznec même s'il ne la mentionne pas ouvertement dans son livre " A Taste for Treason: The Letter That Smashed a Nazi Spy Ring". Le livre porte sur l'espionnage pour le compte des nazis au RU, en France, aux Etats-Unis.
Quand je me suis penché sur l'affaire Seznec, l'hypothèse Jaffré me semblait intéressante. J'étais parti de là pour développer mon hypothèse sur les Alpes Mancelles et la possible disparition du corps de Quéméneur dans un puits de mine de la Ferrière-Bochard. Cela n'a rien donné comme d'ailleurs toutes les hypothèses de l'époque basée sur la culpabilité. Ces dernières présentaient toutes les mêmes caractéristiques identiques à celles de la justice qui étaient d'émettre des chaines d'hypothèses invérifiables en obligeant à contorsionner les faits pour les adapter à ces hypothèses.
En visionnant le film "Staline, le tyran rouge", à la minute 04:50 apparaît un court extrait d'un film d'archives Russes datant probablement de l'hiver 1923-1924. J'avais déjà évoqué cet extrait dans un précédent article : https://www.affaire-seznec.com/2022/10/il-ny-jamais-eu-de-trafic-de-cadillac.html tiré d'un autre film. Les images étaient de moins bonne qualité.
L'article du 28 juin 1923 de l'Ouest-Éclair est sujet à caution. Un arrêt de Seznec de 4 heures à Vitré est mentionné mais il n'apparait pas dans le dossier d'instruction. Le reporteur indique que les renseignements recueillis sont à prendre avec la plus grande réserve. Même si le véhicule est de marque américaine, rien n'indique qu'il s'agisse de la Cadillac de Seznec. La date reste évasive. J'avais évoqué cet article de presse dans un précédent livre mais après avoir échangé avec Bernez Rouz, je pense que cet arrêt de plusieurs heures à Vitré est une hypothèse peu crédible.
Ces dernières années, Denis Langlois était peu communicatif. Depuis quelques mois, il est présent régulièrement sur le réseau social Twitter.
Le parti communiste français voit le jour en décembre 1920 d'une scission avec la SFIO. Il s'appelle à ses débuts, la SFIC (Section Française de l'Internationale Communiste). Cette dernière est pilotée depuis Moscou par le Comintern aussi appelé la 3eme internationale.
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Je profite d'un moment de calme et d'une nouvelle coupure d'électricité pour émettre l'idée de mutualiser nos recherches et la consultation d'archives.
Je ne vais pas reprendre tous les éléments qui se trouvent dans mon livre mais nous avons la certitude que Turrou a bien débarqué à Cherbourg lors de son voyage aller et que la France était le but du voyage.
