Analyse de l'article Michel Pierre et la thèse du bagnard injustement condamné ?

 

Selon Michel Pierre, dans Le Télégramme du 23 octobre 2024.

"La thèse du bagnard injustement condamné ?

« Je suis historien. Quand j’ai commencé à lire cette histoire extravagante d’affaire d’État avec des achats de Cadillac partant vers l’Union Soviétique, c’était tellement gros que j’ai commencé vraiment à m’intéresser à la question. J’ai découvert que l’instruction du dossier Seznec par le juge Étienne Campion et l’enquête du commissaire Vidal ont été remarquablement menées. Quand on ose dire des choses aussi rationnelles et aussi simples, on se fait huer. Quand on ajoute que l’arrêt de la cour de cassation de 2006 prouve l’indépendance de la justice, qui ne cède ni à l’opinion publique, ni à la volonté du ministère, là encore, ça fait hurler. Mais, bon, c’est pourtant vrai ».

En effet, la demande de révision de 2006 avait envisagé l'hypothèse d'un vaste trafic de Cadillac vers la Russie des Soviets. Ce trafic aurait été lié à une affaire d'Etat. La police aurait fait accuser Seznec pour couvrir des politiciens véreux impliqués dans ce scandale. Bonny aurait tiré les ficelles.

Pourquoi Bruno Cotte ne restera pas dans l'histoire ?

Quand Michel Pierre avance que l'affaire Seznec est un petit meurtre de province, il ne prouve qu'une seule chose, c'est qu'il n'a strictement rien compris à l'affaire Seznec. Il connaît mal les faits, il n'a fait quasiment aucune recherche personnelle digne d'un historien et ses affirmations souvent non étayées relèvent de l'ingénuité. Par exemple, il nous assène qu'il n'y a jamais eu de trafic de Cadillac avec la Russie car ces derniers avaient besoin de tracteurs. L'agriculture soviétique avait besoin de tracteurs, c'est un fait. Et, alors ? Cette affirmation ne relève-t-elle pas du sophisme ?

Il n'y a jamais eu de trafic de Cadillac selon la justice...

C'est le produit de l'imagination de Guillaume Seznec ajoute le procureur Guillot qui réclame sa tête lors du procès en octobre 1924. Guillot, le doute, il ne connait pas.

Voici, ci-dessous, une photo prise du Kremlin, devant le grand palais, dont l'architecture est facilement reconnaissable. Je n'ai pas la date exacte mais c'est autour de 1923. Nous voyons des officiels soviétiques qui quittent le palais où des véhicules attentent. En premier plan, se trouve une Cadillac type 57 vert olive torpedo volant à gauche qui provient des stocks de la première guerre mondiale. On reconnait facilement ces modèles à plusieurs détails notamment les "side light" très typiques.  Le capot avant de cette Cadillac est recouvert d'une couverture ou une protection noire utilisée pour éviter que la température du moteur ne baisse de trop. Elle est identique à celle de Quéméneur-Seznec. 

 

 

 Cadillac type 57 vert olive devant le Kremlin Moscou 1923 (archives personnelles Bertrand Vilain)

 Le véhicule tout à gauche avec la vitre arrière arrondie est une Ford T Sedan produite entre 1916 et 1922 (Merci à Albert Baker).

L'affaire de Cadillac chez Bernez Rouz

Bernez Rouz est un ancien journaliste de France 3, responsable des programmes en langue Bretonne. Il a publié un ouvrage, "L'Affaire Quéméneur Seznec" en 2005 aux éditions Apogée. Il a travaillé sur le dossier d'instruction qui est conservé aux archives départementales à Quimper. Il ne s'agit pas tout à fait du dossier original mais d'une photocopie faite dans les années 80 par un TUC. Il s'agit d'un invention des années Mitterrand pour donner du travail aux jeunes. Le jeune en question a fait les photocopies mais parfois elles sont tronquées. Il y a des graphiques sans les légendes.

Michel Pierre se trompe

Michel Pierre vient de publier un article sur le site http://leparatonnerre.fr

Il reprend son argumentaire publié dans un ouvrage de 2019, "L'impossible innocence, histoire de l'affaire Seznec".

Sur l'affaire de Cadillac, il écrit  :

Liquidation des stocks et fermeture des derniers parcs Américains en septembre 1923

Le 3 novembre 1919, suite à la signature d'un accord avec les Etats-Unis, la France prend en charge la liquidation des stocks Américains. Les parcs américains passent sous la surveillance et le contrôle français.

Berengaria le 21 mai 1923, l'étau se resserre

Si nous prouvons que Leon Turrou était bien à bord du Berengaria qui est arrivé à Cherbourg le 21 mai 1923 à 16h00, ce serait quasiment la preuve pure et parfaite de son implication dans l'affaire Seznec. Cela s'ajouterait à un faisceau de présomptions accablant.

Leon Turrou est sur la liste des passagers qui ont voyagé sur le Berengaria le 7 juillet 1923 de Cherbourg à New York. Le Berengaria est opéré par Cunard line. Généralement, le voyage aller-retour est effectué par la même compagnie maritime et souvent sur le même bateau. A moins de concevoir des explications compliquées, Turrou a donc pris un transatlantique de la Cunard line à l'aller comme au retour.

Le prix uniforme des véhicules

Dans la primo enquête du notaire Pouliquen effectuée début juin 1923, Guillaume Seznec affirme que les Cadillac en état de marche seront payées au prix uniforme de 30 000 FF (Bernez Rouz page 84 ed Apogée). 

 Y a-t-il eu une affaire de vente de cadillac à la Russie des Soviets en mai 1923 ?

Le seul problème vraiment sérieux pour comprendre toute l'affaire Seznec est de se poser cette question : Y a-t-il eu une affaire de vente de cadillac à la Russie des Soviets en mai 1923 ?

Felix Dzerjinski livre en russe

Felix Dzerjinski

La documentation en français sur la Tcheka-OGPU concernant la période Dzerjinski de 1917 à 1926 est très peu fournie. Peu d'historiens francophones indépendants (non communistes ou non trotskistes) ont travaillé sur le sujet notamment après l'ouverture partielle d'archives de la période post-soviétique. Il existe une documentation plus riche en langue anglaise. Il est parfois indispensable d'aller à la source.

Eléments pour une nouvelle demande en révision de l'affaire Seznec

Dans la perspective d'une demande de révision, je livre quelques éléments de réflexion. Mes travaux et recherches sur cette affaire de Cadillac avec la Russie des soviets en mai 1923 reposent sur des éléments solides, incontestables et vérifiables. Cela n'a pas toujours été le cas des précédentes demandes de révision. 

Les grandes dates de l'affaire Seznec depuis la dernière demande de révision en 2006

La dernière demande de révision a été rejetée en 2006. Nous pensions à l'époque que l'affaire Seznec était définitivement clôturée et quelle était entrée dans l'histoire. Pourtant, depuis cette date, notre vision de l'affaire a été complètement chamboulée.

En 2008, Albert Baker et Bertrand Vilain publient un ouvrage où ils démontrent qu'un vaste de trafic de Cadillac impliquant les plus hautes autorités de l'Etat n'avait jamais existé. Ce point avait été éludé dans l'arrêt du 14 décembre 2006. La réponse de la cour de Cassation était très insuffisante.

En 2015, l'ancien avocat de la famille Seznec, Denis Langlois révèle que Pierre Quéméneur est décédé à Morlaix suite à une tentative d'agression sur Marie-Jeanne, la femme de Guillaume Seznec. Elle se serait défendue. Denis Langlois rapporte le témoignage du fils de Guillaume Seznec, Petit-Guillaume qui a assisté à la scène.

 En 2018, des fouilles dans l'ancienne habitation des Seznec à Morlaix sont organisées par une équipe de bénévoles. Il s'agit de vérifier un détail du témoignage de petit Guillaume indiquant que des travaux avaient été réalisés à cette époque dans une espèce de cellier. Les fouilles n'ont pas donné de résultats probants.

Affaire Seznec : les archives du FBI ont parlé de Bertrand Vilain

On parle du livre "Affaire Seznec : les archives du FBI ont parlé" :

Bonjour

Je suis Bertrand Vilain, brocanteur Finistérien, et je viens de publier un nouvel ouvrage sur la mystérieuse affaire Seznec. Ce livre est un spectaculaire dénouement de cette affaire qui a marqué l'histoire de la justice française. Un cold case vieux de bientôt 100 ans est sur le point de trouver enfin sa solution. J'ai enquêté en France et aux Etats-Unis. J'ai été autorisé à consulter des archives américaines et notamment celles du FBI et du fonds Hoover à l'université de Stanford en Californie. Ce que j'ai trouvé est tout simplement fabuleux.

Cette affaire criminelle se situe dans la France des années 20 au sortir de la première guerre mondiale. Deux commerçants bretons, Pierre Quéméneur et Guillaume Seznec partent de Bretagne pour aller à Paris au volant d'une Cadillac Torpédo. Pierre Quéméneur disparait et ne donnera plus jamais signe de vie. Guillaume Seznec est accusé du crime.

La police judiciaire autrement dit la Sureté Générale enquête mais ne trouvera jamais de cadavre. Guillaume Seznec affirme qu'ils allaient à Paris pour mettre en place un commerce de Cadillac vers la Russie des Soviets. Pierre Quéméneur avait rendez-vous avec un mystérieux Américain intermédiaire appelé "Charly". La justice ne trouve pas de traces de cet Américain et affirme que Seznec a menti.

Pourtant, après plusieurs années de recherche, j'ai réussi à mettre au jour cette affaire de Cadillac qui a bien eu lieu en mai 1923. J'ai aussi retrouvé le fameux américain, le soi-disant "Charly" et qui avait rendez-vous avec Quéméneur le samedi 26 mai 1923 à Paris. Cette enquête mêle la grande histoire avec la famine en Russie de 1921-1923, Lénine, Dzerjinski, le chef de la Tcheka, police secrète Soviétique mais aussi l'ancien président des Etats-Unis, Herbert Hoover ainsi que le patron du FBI, Edgar Hoover. Toute cette affaire est le plus incroyable roman d'espionnage et policier du XXe siècle et tout est vrai.

Seznec a bien dit la vérité. Il est maintenant prouvé qu'il est innocent du crime qui l'a vu condamné au bagne à perpétuité par la Cour d'Assises de Quimper en 1924. La justice et la police ont commis une erreur. Cette affaire retentissante est même devenue le symbole de l'erreur judiciaire. Elle reste toujours d'une brulante actualité sur les certitudes de la police et de la justice française.

Affaire Seznec : Les archives du FBI ont parlé Bertrand Vilain MonsieurBrocanteur

Bertrand Vilain, brocanteur breton à l'international, partage sa vie entre le Finistère et le Texas. Il est passionné par l'affaire Seznec depuis 2006. Il a déjà écrit un ouvrage publié en 2011. En 2018, avec Denis Langlois et une équipe de bénévoles, il a coordonné des fouilles privées à Morlaix dans l'ancienne scierie de Seznec. Il a participé à plusieurs reportages TV sur planète +, France 2, France 3. Il a fait l'objet de nombreux articles de journaux.

Nouvelle version corrigée, revue, augmentée en 2021

Pour commander : 

- visitez notre page de vente avec une petite vidéo et paiement sécurisé :

https://mbediteur.systeme.io/accueil

 

ou

https://www.etsy.com/fr/listing/778890531/affaire-seznec-les-archives-du-fbi-ont

- version livre broché en payant par chèque de 19,80 € plus 4,67 € de port soit un total de 24,47 € (à l'ordre de Bertrand Vilain)

adressé à :

MonsieurBrocanteur éditeur
Moulin de Saint Eloy
29460 Saint Eloy

indiquez votre prénom/nom adresse complète et éventuellement email (pour être informé de l'expédition)

- disponible en librairie chez Dialogue à Morlaix et Brest, espace culturel Leclerc de Brest, Gwennili Café-Librairie au Faou...

- version digitale réservée 

Pour les journalistes, vous pouvez demander une version digitale gratuite (faire la demande par courriel à MonsieurBrocanteur@gmail.com

Article du Figaro du 28 avril 2020

Article de Margaux D'Adhémar repris de l'article du Parisien

https://www.lefigaro.fr/actualite-france/affaire-seznec-la-piste-d-un-escroc-americain-relance-les-speculations-20200428

Affaire Seznec: la piste d'un escroc américain relance les spéculations

Des documents retrouvés dans les archives du FBI remettent en cause l'hypothèse d'une mort accidentelle de Pierre Quéméneur.

Par Margaux d'Adhémar

Publié le 28 avril 2020 à 12:54

Le 4 novembre 1924, Guillaume Seznec (à gauche) a été condamné au bagne à perpétuité pour le meurtre de Pierre Quémeneur (à droite). STF / AFP

L'affaire date de 1923 : Pierre Quéméneur, conseiller général du Finistère, disparaît mystérieusement durant un voyage d'affaires effectué entre la Bretagne et Paris avec le propriétaire d'une blanchisserie de Saint-Pierre-Quilbignon, Guillaume Seznec. Les deux acolytes se rendaient à Paris pour procéder à la vente à l'Union soviétique de voitures Cadillac rétrocédées à la France par l'armée américaine. Le procès de Seznec, au cours duquel 148 témoins sont entendus, dure huit jours. Ce dernier est reconnu coupable du meurtre de Pierre Quéméneur, condamné aux travaux forcés à perpétuité, et sera libéré par anticipation en 1947. Les neuf demandes de révisions de cette affaire ont toutes échoué.

À lire aussi : Affaire Seznec : retour sur l'un des dossiers judiciaires les plus marquants du XXe siècle

C'est un fait qui, longtemps, n'a pas semblé essentiel à la justice, mais qui pourrait remettre en question la théorie selon laquelle Marie-Jeanne Seznec, l'épouse de Guillaume Seznec, aurait accidentellement provoqué la mort de Pierre Quéméneur, à Morlaix, en repoussant ses avances. Interrogé dans Le Parisien, le brocanteur Bertrand Vilain, co-organisateur des fouilles autour de l'ancienne maison des Seznec en 2018 et auteur de «Affaire Seznec: les archives du FBI ont parlé», publié ce mardi, explique que d'après ses recherches sur plus de 600 documents dans les archives du FBI, «Quéméneur serait sans doute revenu à Morlaix pour annoncer aux Seznec qu'il avait perdu leur argent (...), arnaqué par un intermédiaire».

À lire aussi : Affaire Seznec : un nouveau témoignage relance une énigme judiciaire vieille de 95 ans

Cet intermédiaire serait un certain Léon Turroù qui, juste après la disparition de Quéméneur, mène grand train à Monaco. Selon le brocanteur, ce dernier aurait disposé de dépôts de garantie versés par Quéméneur et Seznec, et se serait envolé avec. Un fait qui pourrait éclairer un peu plus la relation entre les deux associés, réactivant la théorie du meurtre de Quéméneur par Seznec. Bertrand Vilain en est persuadé : Léon Turroù est un personnage rocambolesque sur lequel il conviendrait de s'attarder davantage. Il trouve nombre de coïncidences, dont la preuve que Leon Turroù était sur le paquebot Berengaria, en provenance de New York, et accostait à Cherbourg le 21 mai 1923. Soit le jour où Seznec appelle Quéméneur, un appel qui déclenche leur départ pour Paris afin de rencontrer le mystérieux Américain.

À lire aussi : L'affaire Seznec commence par un banal fait divers en 1923

Article Le Parisien du 28 avril 2020

Article de Nora Moreau Le Parisien / Aujourd'hui en France

Le Parisien 28 avril 2020 partie I

Le Parisien 28 avril 2020 partie II

Video Affaire Seznec : les archives du FBI les sources 1/2

https://youtu.be/7OaiDNbyDM0