Michel Pierre vient de publier un article sur le site http://leparatonnerre.fr
Il reprend son argumentaire publié dans un ouvrage de 2019, "L'impossible innocence, histoire de l'affaire Seznec".
Sur l'affaire de Cadillac, il écrit :
Michel Pierre vient de publier un article sur le site http://leparatonnerre.fr
Il reprend son argumentaire publié dans un ouvrage de 2019, "L'impossible innocence, histoire de l'affaire Seznec".
Sur l'affaire de Cadillac, il écrit :
La loi du 20 juin 2014, offre la possibilité de réviser une condamnation pénale définitive lorsqu'un fait nouveau ou un élément inconnu de la juridiction au jour du procès est de nature « à faire naître un doute sur sa culpabilité ».
Le fait nouveau concerne l'affaire de Cadillac vers la Russie des soviets. Cette affaire a été décrite avec
Selon les archives du FBI en date du 27 janvier 1949, "Le Colonel Francis E. Howard, CUP, Provost Marshal General, Department of the Army, Washington DC a été avisé que Turrou n'est pas admissible à être employé à nouveau au FBI..son dossier contient un memorandum dans lequel le Lieutenant Colonel Karl Marsh, en charge du CID (Intelligence Militaire) sur le théâtre des opérations en Europe est convaincu que Turrou est incompétent,...qu'il a reçu une promotion [d'officier] en échange d'un prêt de $11 000...aussi en 1948, il a créé la consternation au Departement d'Etat à cause de soupçons, alors qu'il était officier chef compliance, d'être impliqué dans un trafic illégal des stocks américains en France.
Après la consultation de nombreux documents d’archives, de livres, journaux, témoignages de personnes qui ont fréquenté Leon Turrou, il se dessine un portrait peu flatteur du personnage. Il apparaît comme menteur, affabulateur, falsificateur, affairiste, voleur et escroc. Son parcours chaotique d'aventurier à travers plusieurs continents (Russie, Chine, France, Pologne, Etats-Unis, Egypte...) et plusieurs évènements historiques majeurs expliquent peut-être cela. De peintre en bâtiment, il devient agent du FBI puis termine la seconde guerre mondiale avec le grade de Lieutenant-Colonel au sein du CID (Intelligence militaire). Il quitte l'armée en 1949 suite à des faits de corruption. Toute sa vie, il aura conservé le même cap qui est la navigation en eaux troubles.
1913